|
1001-сильный Bugatti Veyron достиг скорости в 100 км/ч за 2,8 секунды, а до 161 км/ч (с нуля) – за 5,5 секунды. С этой скорости торможение до полной остановки заняло 3,4 секунды. Популярность Bugatti Veyron среди покупателей настолько велика, что его производитель – подразделение Volkswagen – принял решение расширить производство и повысить стоимость машины. Несмотря на розничную цену Veyron, составляющую больше 1,4 млн. долларов, богатые покупатели выстраиваются за суперкаром в очереди, достигающие 14-15 месяцев. Поэтому Bugatti объявила о решении увеличить объем сборки с нынешних 50 до 70 автомобилей в год. Повышение цены на 10% состоится 1 мая. С момента поступления Veyron в продажу в конце прошлого года производитель принял более 70 заказов на суперкар. Кроме того, в планах Bugatti – запуск новой четырехместной модели, которая будет производиться в больших объемах по более низкой цене и, в отличие от роскошного, но убыточного Veyron, станет приносить прибыль. Напомним, что Bugatti Veyron является самым дорогим в мире серийно производимым автомобилем, опережая Pagani Zonda Roadster и SSC Ultimate Aero. Суперкар с 1001-сильным двигателем развивает максимальную скорость 407 км/ч. Перегрузки, которые испытывает водитель при такой динамике, равны перегрузкам пилота истребителя F-16 при взлете. Но все же Bugatti Veyron стал чемпионом лишь среди дорожных машин из-за своего "избыточного веса" в 1890 килограммов. Абсолютное первенство с показателем разгон-торможение в 8,4 секунды – на 1,5 секунды быстрее! – завоевал одноместный 695-килограммовый болид, подготовленный для чемпионата A1, за рулем которого находился британский гонщик Робби Керр. Самые динамичные автомобили мира: Top-30 (Указано время разгона от 0 до 161 км/ч и последующего торможения до 0 в секундах)
|
|